2004年，重生的布加迪品牌以1001马力的超级跑车威龙(Veyron)改变了轿车功能和奢华性的国际。2016年，首款功率超越1000马力的公路车被另一项雄心壮志的工程豪举所替代，该豪举推翻了人们对功能的一切希望，即国际上第一辆1500马力的轿车：Chiron。这些轿车的中心是国际上最先进的轿车发动机：8.0升四涡轮W16。现在，布加迪创造超级跑车20年后，它用全新的动力体系和渠道从头界说了这一概念。这便是布加迪 Tourbillon 插电式混合动力超级跑车。
布加迪 Tourbillon 的规划与空气动力学
布加迪 Tourbillon 插电式混合动力超级跑车承继了布加迪品牌20年的工程技能和规划精华。该车围绕着布加迪经典的四个规划元素：马蹄形格栅、布加迪线条、中心脊线和双色切割。这些规划元素不只使车辆外观美丽，更优化了空气动力学功能，使车辆在超越400公里/小时的速度下仍然安稳。
Tourbillon 的规划细节中，每一个外表、进气口和通风口都经过精心打磨，以平衡高速行进时发生的巨大空气动力。全新的扩散器概念，经过从客舱后方开端上升，以抱负的视点坚持车辆的平衡。此外，尾翼的新立异技能，即便在最高速度行进时也能坚持浸没状况，从而在低速时供给更高的下压力，并在减速时进步安稳性。
动力体系与功能
布加迪 Tourbillon 搭载了全新的8.3升天然吸气V16发动机，由考斯沃斯帮忙规划，调配前e-Axle和两个电动机，后轴上装置一个电动机。总功率可达1800马力，其间1000马力来自内燃机，800马力来自电动机。该发动机由轻质资料制成，分量仅为252公斤。
25 kWh的油冷式800V电池装置在中心通道内，为电动机供给动力，车辆的全电动续航路程超越60公里。四轮驱动和全扭矩矢量控制体系保证了极致的牵引力和灵活性，电动动力体系转速高达24000 RPM，并配有双碳化硅逆变器。Tourbillon 在功能明显提高的一起，比前代车型更轻，显现出杰出的工程规划水平。
工程与结构
Tourbillon 选用了全新的底盘和车身结构，由新一代T800碳纤维复合资料制成。电池集成到单体壳的结构部分，并选用了立异的防撞复合资料后扩散器，创意来自尖端赛车运动。前复合风管保证了车身结构的刚性和轻量化。
新底盘集成了前后多连杆悬架，选用铝制铸造件和3D打印结构支架，使悬架分量减轻45%。全新的刹车体系选用碳陶瓷技能，并引入了线控刹车体系，与混合动力传动体系无缝交融。前电子轴装备双独立电机，供给了更多存储空间和更大的行李组件。
内饰与用户体会
Tourbillon 的内饰规划创意来自挂钟国际，着重永久的规划理念。外表组由瑞士挂钟制作商规划和制作，选用钛金属、蓝宝石和红宝石等资料，表现出极高的工艺水平。固定轮毂方向盘保证驾驭员在任何转向视点下都能明晰看到外表。
中心控制台由水晶玻璃和铝制成，显现开关和发动机发动杆的杂乱作业原理。躲藏的高清数字屏幕显现车辆数据，并供给无缝移动衔接。座椅固定在地板上，踏板箱可电动前后调理，保证舒适的驾驭方位。音响体系选用先进的鼓励器技能，使车门面板成为扬声器，进步了功率和音质。
总结
布加迪 Tourbillon 经过立异规划和先进技能，从头界说了超级跑车的规范。它不只在功能和速度上到达新的高度，还在工程和规划上展示出布加迪品牌的杰出工艺。Tourbillon 结合了传统与现代，既保留了布加迪的经典元素，又引入了全新的动力体系和结构，表现了未来超级跑车的发展方向。在功能明显提高的一起，Tourbillon 还完成了轻量化和高效能，为轿车行业树立了新的标杆。